8月18日，南寧地鐵5號(hào)線旱塘站主變電纜廊道頂管施工順利始發(fā)，離供電既定目標(biāo)又進(jìn)了一步。

▲始發(fā)儀式

旱塘站主變電纜廊道總長(zhǎng)1791.59m，其中頂管法施工383.5m，明挖1408.09m，由旱塘主變電站南側(cè)引出，沿著錦富路向東鋪設(shè)，線路以頂管方式斜穿壯錦大道，穿過(guò)南寧市浮法玻璃廠，沿玻璃廠內(nèi)市政規(guī)劃路敷設(shè)，經(jīng)過(guò)五一立交站西南端高邊坡，接至五一立交站。旱塘站主變電纜廊道頂管施工順利始發(fā)，為實(shí)現(xiàn)土建移交并開(kāi)始鋪纜奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，極大促進(jìn)了全線“電通”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

▲項(xiàng)目部“百日攻堅(jiān)”動(dòng)員大會(huì)

▲項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子帶班

▲作業(yè)人員班前安全講話(huà)

進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，中國(guó)中鐵交通指揮部、中國(guó)中鐵隧道局項(xiàng)目部圍繞旱塘站主變電纜廊道頂管施工，采取多項(xiàng)保障措施：一是結(jié)合“抗疫情，保增長(zhǎng)，大干100天”專(zhuān)項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽，對(duì)頂管施工作了專(zhuān)項(xiàng)安排部署，認(rèn)真組織頂管機(jī)的選型、驗(yàn)收、施組審批、專(zhuān)項(xiàng)方案論證、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告以及頂管始發(fā)條件驗(yàn)收等工作；二是強(qiáng)化對(duì)頂管施工的技術(shù)交底，提高作業(yè)人員技能熟練程度，堅(jiān)持落實(shí)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子帶班制，及時(shí)協(xié)調(diào)解決施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題；三是在施工過(guò)程中落實(shí)安全生產(chǎn)工作要求，堅(jiān)持作業(yè)人員班前安全講話(huà)，提高作業(yè)人員的安全施工意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和技術(shù)交底，組織全體人員開(kāi)展應(yīng)急演練，為頂管成功始發(fā)和順利推進(jìn)奠定基礎(chǔ)。

▲安全施工技術(shù)交底

南寧地鐵5號(hào)線一期工程，為邕江南岸東西方向的骨干線，線路全長(zhǎng)20.214km，均為地下線，共設(shè)17座車(chē)站，其中換乘6座，平均站間距1219m，預(yù)計(jì)將于2021年建成通車(chē)，建成通車(chē)后將有力支持昆侖大道組團(tuán)的發(fā)展。